Tại hội nghị, các địa biểu đã được nghe Ủy ban ATGT Quốc gia trình bày báo cáo tóm tắt công tác bảo đảm TTATGT quý II và phương  hướng, nhiệm vụ quý III. Theo đó, trong 6 tháng đầu năm, toàn quốc xảy ra 12.350 vụ tai nạn giao thông, làm chết 5.343 người, bị thương 9.552 người. So với cùng kỳ năm 2023 tăng 1,665 vụ (tăng 15,58%), giảm 634 người chết (giảm 10,61%), tăng 2.426 người bị thương (tăng 34%). Số tai nạn giao thông tăng chủ yếu ở đường bộ với 12.257 vụ (tăng 1.654 vụ) làm chết 5.280 người, bị thương 9.536 người (trong đó có 09 vụ đặc biệt nghiêm trọng). Đường sắt xảy ra 66 vụ, làm chết 48 người, bị thương 11 người; tăng 07 vụ; đường thủy  27 vụ, làm chết 15 người, 05 người bị thương...23/63 địa phương có số vụ tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ năm trước. Điểm sáng là toàn quốc đã giảm được 10,61% số người chết do tai nạn giao thông (634 người) so với cùng kỳ năm 2023; ùn tắc giao thông được kiểm soát tốt và giảm trên 65% so với cùng kỳ. Đặc biệt số vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện vi phạm quy định nồng độ cồn trong các dịp cao điểm giảm sâu so với các năm trước. Bên cạnh đó, số vụ ùn, tắc giao thông trong các dịp cao điểm cũng được kéo giảm so với cùng kỳ năm 2023. Tình hình vi phạm về chở quá tải trọng xe, vi phạm về cơi nới thành thùng xe tại các địa phương đã được xử lý một cách căn bản…

Cũng tại Hội nghị, các sở, ban ngành và các địa phương đã tham gia đóng góp ý kiến, giải pháp để giải quyết một số vấn đề về tai nạn giao thông nhằm tiếp tục kéo giảm tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí trong thời gian tới.

Phát biểu kết luận Hội nghị, bên cạnh biểu dương những kết quả đạt được trong công tác đảm bảo TTATGT  6 tháng đầu năm, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã chỉ ra 6 tồn tại, hạn chế trong công tác đảm bảo ATGT. Đồng thời, đề nghị trong thời gian tới, các bộ, ngành trung ương và các địa phương cần thực hiện đồng bộ các nhóm nhiệm vụ, giải pháp, tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục tạo chuyển biến về ý thức người tham gia giao thông kể cả đối với những người không tham gia giao thông; tăng cường quản lý phương tiện quá khổ, quá tải để hạn chế tai nạn xảy ra; cải thiện, quản lý tốt cơ sở hạ tầng giao thông, chủ động theo phân cấp tăng mức xử phạt vi phạm về an toàn giao thông./.

Trần Thị Hồng